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Para Llantas forjadas personalizadas de aleación de aluminio 6061-T6 para automóvil Nos hemos especializado en este campo durante más de 15 años. Hoy, hablaremos más sobre las llantas forjadas. Normalmente, las llantas forjadas se personalizan según las solicitudes del cliente, incluyendo tamaño, PCD, ET, CB, diseño y color. Además, ¿qué modelo de llanta se utiliza? ¿Sus llantas personalizadas conservan el tamaño original de los frenos? ¿Hay algún cambio especial en el vehículo antiguo? Todo esto afectará a los lotes según la información del cliente para personalizar los tamaños. Como fábrica mayorista con experiencia en llantas forjadas de aleación de aluminio 6061-T6, le ofreceremos sugerencias según su modelo de vehículo para que podamos fabricar las medidas adecuadas para sus clientes. Te preguntarás, ¿qué deberíamos ofrecer si quiero hacer? ruedas forjadas personalizadas ¿para mi coche? Se necesita información sobre tamaños de ruedas forjadas, PCD, ET, CB, diseños de ruedas y modelos de automóviles utilizados. Después de obtenerlos, daremos algunas sugerencias a los clientes para hacer sus ruedas. Pero en cuanto al precio, queremos decir que muchos factores afectarán el precio, aquí se mostrarán algunos como referencia: 1. Diseños de llantas de aleación forjadas. Por ejemplo, tenemos llantas forjadas de una, dos y tres piezas. Como es sabido, cuanto más complejos son los diseños, mayor es el precio. Las siguientes imágenes muestran los diferentes diseños en el orden descrito. 2. Color que desee. Los colores más comunes son pintura o acabado mecanizado, como se muestra en la imagen, cuyo precio incluye. Si desea acabado pulido, cromado, bicolor o cepillado, el precio será superior al habitual. Si tiene alguna sugerencia, contáctenos y le ofreceremos diferentes precios. 3. Pedidos especiales, como gorras, logotipo grabado como este. Es importante destacar que el MOQ para la rueda forjada es de 4 piezas, si tiene alguna consulta, contáctenos para hablar más. Correo electrónico: ventas09@zwwheels.com / xyp6598@vip.163.com Whatsapp/Wechat: +86-19951960532

ruedas forjadas Se fabrican a través de un proceso llamado forjado, donde una pieza sólida de aleación de aluminio se calienta y luego se presiona para darle forma bajo una presión extrema. Tal vez la siguiente imagen pueda ayudarlo a saber más sobre eso: Este método crea una rueda forjada que no solo es más resistente, sino también más ligera que las ruedas fundidas tradicionales. El resultado es un producto que ofrece un rendimiento superior, durabilidad y una apariencia elegante y moderna. Acerca de Rueda forjada 6061-T6 Generalmente fabricamos tres tipos de ruedas forjadas: de una pieza, de dos piezas y de tres piezas. Aquí se muestran algunos diseños de ruedas forjadas que fabricamos y enviamos a nuestros clientes para ofrecer ideas sobre los diferentes tipos de ruedas forjadas. Trabajamos en diferentes tamaños, desde 15 hasta 30 pulgadas. Nuestras llantas forjadas están disponibles en diferentes colores, como negro, plateado, mecanizado, cromado, pulido, etc. Si desea personalizarlo, contáctenos con los siguientes detalles: 1. Tamaños de ruedas forjadas, PCD, ET, CB y color que desee; 2. ¿Qué diseño de rueda forjada quieres? 3. ¿Qué modelo de coche usaste para estas ruedas forjadas? 4. ¿Tiene solicitudes especiales sobre tapas o logotipos para ruedas forjadas? Una vez que obtengamos sus datos, verificaremos con el ingeniero si está disponible y le ofreceremos el precio pronto. Si tienes algún interés, consúltanos en cualquier momento. Correo electrónico: ventas09@zwwheels.com / xyp6598@vip.163.com Whatsapp/Wechat: +86-19951960532

La principal diferencia entre las ruedas forjadas y las fundidas es cómo se fabrican. ruedas forjadas Se fabrican prensando el aluminio a alta presión. Esto las hace resistentes y densas, perfectas para llantas de alto rendimiento. Las ruedas de fundición se fabrican vertiendo aluminio fundido en un molde. Esto es más económico, pero puede dejar bolsas de aire en la rueda. Estas bolsas hacen que las ruedas de fundición sean más débiles que las forjadas. Esto afecta su rendimiento, durabilidad y fiabilidad. Las llantas forjadas también son más ligeras que las de fundición. Al ser más ligeras, se mejora el manejo del vehículo y se ahorra combustible. Los conductores que buscan mejor rendimiento y control eligen llantas forjadas para una mejor conducción. Al comparar llantas forjadas y fundidas, observamos grandes diferencias en su fabricación y rendimiento. Los conductores deben tener en cuenta estas diferencias al elegir llantas para sus autos, especialmente si buscan un mejor rendimiento y una mayor durabilidad. Rueda forjada personalizada popular Diseños En el mundo de las llantas forjadas personalizadas, dos tipos son muy populares: las monobloque y las llantas forjadas de varias piezas. Estas llantas satisfacen diferentes necesidades y gustos, lo que las convierte en las favoritas de los amantes de los autos. Las llantas forjadas monobloque están fabricadas en una sola pieza de aleación. Esto las hace muy resistentes y ligeras. Son ideales para carreras rápidas y de velocidad. Además, son resistentes y se ven iguales en todas partes. Estas ruedas lucen bien y funcionan bien. Las llantas forjadas multipieza se componen de dos o tres piezas que se unen. Esto permite modificar el desplazamiento, el ancho y el acabado. Además, facilita su reparación si se rompen piezas. Lucen geniales y te permiten destacar tu auto. Estas llantas mejoran la apariencia y el rendimiento de cualquier auto. ¿Qué prefieres, ruedas forjadas o ruedas de fundición?

ruedas forjadas Están hechos con cuidado y tienen un rendimiento increíble con un peso ligero. No solo son estéticos; transforman el rendimiento de tu coche. Las ventajas de las ruedas forjadas: 1. Ruedas forjadas de aleación de aluminio Son conocidos por su fuerza y ​​rendimiento. 2. Las llantas forjadas livianas hacen que su automóvil sea más rápido y se maneje mejor. 3. Puede elegir entre muchos diseños por su apariencia y funcionalidad. 4. Las ruedas forjadas se fabrican bajo alta presión para lograr resistencia y eficiencia. ¿Qué son las ruedas forjadas? Las llantas forjadas demuestran una ingeniería excepcional. Son la tecnología punta en llantas. Se fabrican a partir de una pieza sólida de aleación de aluminio, llamada palanquilla. Posteriormente, esta palanquilla se moldea hasta formar una llanta bajo una enorme presión. Las ruedas forjadas son diferentes a las fundidas. Las fundidas funden el metal y lo vierten en un molde. Sin embargo, las forjadas conservan la resistencia natural del metal. Esto las hace no solo más ligeras, sino también mucho más resistentes. Para la fabricación de llantas forjadas, se utilizan fresadoras CNC especiales. Estas máquinas crean patrones detallados y precisos. Estos patrones tienen un aspecto lujoso y un excelente rendimiento, lo que hace que cada llanta combine belleza y funcionalidad. Las llantas forjadas están diseñadas para ofrecer durabilidad y resistencia. Por estas razones, son muy apreciadas en el mundo del automóvil. Son la mejor opción para quienes buscan estilo y eficiencia al conducir. Beneficios de las ruedas forjadas Las llantas forjadas son ideales para los amantes de los autos. Se fabrican con aleaciones resistentes y métodos precisos para un rendimiento óptimo. Son más duraderas, más ligeras y se pueden personalizar. Durabilidad La durabilidad de las llantas forjadas es de primera categoría. El proceso especial empleado las hace fuertes y resistentes. Soportan altas exigencias de conducción sin perder rendimiento. Reducción de peso Estas ruedas están diseñadas para ser muy ligeras. Esto hace que el coche sea más ligero, lo que se traduce en un mejor rendimiento de gasolina y una conducción más suave. Personalización Hay muchos rueda forjada personalizada Diseños para elegir. Puedes elegir el tamaño y el acabado que mejor se adapten a tu estilo. Marcas como Vossen, BBS y HRE ofrecen una amplia gama de opciones. Combinan estética y gran rendimiento. Las mejores ruedas forjadas para un rendimiento superior Para los amantes de los autos en Singapur, elegir las llantas adecuadas puede marcar la diferencia. Hablaremos de las mejores llantas forjadas de marcas reconocidas. Estas llantas son conocidas por su excelente rendimiento y apariencia. Es por eso que las mejores ruedas forjadas son una gran opción.

Ruedas forjadas personalizadas Son probablemente la forma más rápida de mejorar la apariencia de su vehículo y darle un estilo único y personalizado. Las llantas de repuesto vienen en una amplia variedad de diseños y tamaños, y según su plan y presupuesto, no solo pueden mejorar la apariencia del vehículo, sino que también pueden mejorar considerablemente su rendimiento general. Entonces, ¿qué ruedas serían las mejores para usted? Bueno, cuando se trata de estilos de rines, las opciones son infinitas. Pero, antes de hablar de la apariencia y el rendimiento, hay varios aspectos básicos importantes que debes conocer para elegir los rines adecuados para tu auto, camioneta o SUV. Grano molecular Reparto cuando otros Tienen un grano uniforme, donde las moléculas se asientan unas sobre otras y se mantienen unidas por adhesión mecánica (como un tazón de arroz cocido). Las ruedas forjadas tienen una estructura de grano entrelazado que es más difícil de separar (como un tazón de espaguetis). Ruedas forjadas “Monoblock” de 1 pieza Las ruedas monobloque se crean forzando una barra redonda de aleación de aluminio de calidad aeroespacial entre las matrices de forjado bajo presión extrema. El forjado es una tecnología de vanguardia en ruedas de una sola pieza. Crea una rueda terminada muy densa y ligera. Naturalmente, los costos de ensamblaje hacen que este tipo de rueda se encuentre en el extremo superior del rango de precios del mercado. Ruedas forjadas de 2 piezas Las ruedas forjadas de dos piezas se dividen en dos clases. Algunos fabricantes atornillan el centro de la rueda de dos piezas a una sección de llanta fundida o hilada, mientras que otros sueldan el centro al aro en la parte trasera de la rueda. Las ruedas de dos piezas de gama alta pueden usar llantas y centros forjados, lo que las encarece considerablemente. Ruedas forjadas de construcción atornillada de 3 piezas Debido al alto costo de las herramientas y las tecnologías CAD, las ruedas forjadas de tres piezas suelen ser el tipo de construcción más costoso. La rueda consta de tres piezas principales: el centro, el labio exterior y el aro interior. Todas las piezas se sujetan normalmente mediante pernos y sellador aplicado en el conjunto para sellar la rueda. Elegir la talla adecuada Al cambiar las ruedas, asegúrese de seleccionar unas con un patrón de pernos o círculo que coincida con el patrón original de su vehículo. Verifique el ancho de llanta recomendado por el fabricante de los neumáticos que considere. Para lograr el mejor equilibrio entre manejo, estabilidad y desgaste, seleccione un ancho de llanta dentro del rango recomendado por el fabricante. El desplazamiento de la llanta es lo que posiciona el conjunto neumático/rueda en relación con la suspensión. Por eso, para mantener las características de manejo y evitar cargas adicionales en bujes y rótulas, es importante mantener el desplazamiento del eje delantero en vehículos con tracción delantera y tracción total según las especificaciones del fabricante original. Usar el desplazamiento positivo o negativo correcto para las ruedas traseras es importante, pero no tanto para las delanteras, donde la carga sobre los cojinetes es crítica.

1. Método de producción: Para producir una llanta fundida, se vierte metal fundido en moldes y se deja enfriar. Tras ello, las piezas se procesan en diversas máquinas: se mecanizan, se perforan y se añaden curvas constructivas, protuberancias, rebordes, etc. La etapa final puede ser la aplicación de pintura y barniz. ruedas de fundición No requiere equipos costosos ni voluminosos, se realiza en varios pasos y no requiere mucho tiempo. Estos factores influyen en el coste de producción; los productos son mucho más caros que sus homólogos forjados. Sin embargo, también existen desventajas. La más importante es su estructura granular con abundantes microburbujas de aire, lo que reduce la resistencia de la llanta. Las piezas son propensas a la formación de grietas y deformaciones. Para compensar esta desventaja, los fabricantes se ven obligados a aumentar el grosor del producto, lo que, a su vez, conlleva un aumento del peso y la carga sobre el chasis. Una alternativa es ruedas forjadas de aleación de alúmina Aunque el nombre no refleja con exactitud el proceso de fabricación, no se trata de forja, sino de estampación en caliente en un molde cerrado. El metal fundido se vierte primero en moldes cilíndricos, obteniendo una especie de columnas. Se dejan enfriar y se cortan en arandelas. A continuación, las piezas se calientan y se pasan a una prensa hidráulica, donde las arandelas se transforman en ruedas planas. Con la ayuda de diversas boquillas, se les da a las ruedas la forma deseada, que en su mayoría se asemeja a una olla con borde. Gracias a la exposición repetida a la estructura metálica y a su estiramiento, la granulosidad se sustituye por fibrosidad, y la potente presión proporciona una textura más densa y resistente, sin exceso de aire. Como resultado, Ruedas forjadas T6061-T6 Son capaces de soportar cargas mayores. Las piezas resultantes se envían a una fresadora, donde se les aplica un diseño específico, orificios de montaje, nervaduras de refuerzo, etc. 2. Peso. Las llantas forjadas están disponibles desde 15” hasta 36” y son mucho más ligeras que las de fundición, ya que el metal se vuelve más denso y resistente durante el proceso de producción, sin necesidad de engrosar las paredes de la llanta. Además, la estampación permite obtener productos con un perfil más delgado que con la fundición. Dos llantas del mismo tamaño pueden tener una diferencia de peso de 3 a 4 kg. 3. Costo. El estampado en caliente de llantas requiere la instalación de una línea de producción especial, una potente prensa hidráulica y costosas máquinas de procesamiento con control de programa. El proceso en sí mismo se considera muy intensivo en recursos, incluyendo tiempo, lo que afecta el precio: las llantas forjadas a medida son casi el doble de caras que las de fundición.

Principalmente por las siguientes ventajas de la aluminio aleación ruedas forjadas : 1) Diseño único. Las llantas forjadas se fabrican tanto según plantillas existentes como con diseños personalizados de los clientes. Puede añadir originalidad a los discos mediante pintura a color (la gama de colores, en constante actualización, ofrece grandes posibilidades en este sentido), grabado láser o mecánico. 2) Alto margen de seguridad. 3) Bajo peso. El bajo peso proporciona una conducción suave, un menor consumo de combustible y una rápida ganancia de velocidad. ruedas forjadas Han demostrado su eficacia en condiciones todoterreno y climáticas adversas. Las ruedas forjadas pesan casi la mitad que las de acero estampado y un tercio menos que las de fundición. Esto reduce la carga sobre el chasis. 4) Resistencia a la corrosión y a los efectos de los reactivos viales. 5) Plasticidad. La estructura de la fibra mejora la flexibilidad del metal, por lo que, ante un golpe fuerte, la llanta tiene más probabilidades de doblarse que de agrietarse. 6) Fácil de instalar: Si buscas algo original y fiable, los productos forjados tienen la ventaja. Solo que es mejor instalarlos en coches con suspensión reforzada. 7) Reparaciones económicas. Las pequeñas deformaciones que puedan producirse durante el uso o en un accidente de tráfico se eliminan rodando la máquina, disponibles en la mayoría de las estaciones de servicio. Recordatorio para niños: Al elegir ruedas forjadas únicas, es imperativo tener en cuenta el diámetro del asiento, el ancho de la llanta, el tamaño y la configuración de los orificios de montaje, el alcance de la llanta (afecta el ancho de la pista) y la carga máxima. Para su información, las ruedas forjadas personalizadas se pueden fabricar en diferentes tamaños, desde 15” hasta 32”, incluso más grandes. Deseo que la información anterior sea útil para los amantes de las ruedas forjadas.

Al conducir, las ruedas del coche, especialmente ruedas forjadas de alto rendimiento , inevitablemente se encuentran con diversas condiciones de la carretera, lo que provoca rayones ocasionales. Ante estas marcas en las llantas de su auto, muchos propietarios se debaten entre ignorarlas o apresurarse a repararlas. Ante todo, los arañazos en las llantas no solo afectan su estética, sino que también podrían comprometer la seguridad al volante. Si bien los arañazos menores pueden simplemente dañar la superficie, los más profundos pueden dañar la estructura interna de la llanta, debilitando su resistencia y aumentando los riesgos al volante. Por lo tanto, ante cicatrices o deformaciones pronunciadas, se recomienda encarecidamente acudir cuanto antes a un taller profesional para su inspección y restauración. Sin embargo, para rayones superficiales, si el propietario no es muy meticuloso con la apariencia y confirma que la resistencia de la llanta no se ve afectada, optar por no repararla temporalmente es una opción. No obstante, es crucial reconocer que estos rayones podrían deteriorarse con el tiempo y potencialmente causar oxidación. En resumen, la decisión de reparar los rayones de las ruedas del automóvil depende de la gravedad de la cicatriz y de las preferencias personales del propietario, y se presta especial atención a ruedas forjadas Debido a su rendimiento, para garantizar la seguridad al conducir, los propietarios deben realizar una evaluación preliminar al detectar rayones en las ruedas y buscar asistencia profesional de mantenimiento cuando sea necesario. Después de todo, la integridad de la llanta, especialmente en las ruedas forjadas de alto rendimiento, está directamente relacionada con la estabilidad y la seguridad al conducir.

El final de una rueda forjada Se refiere al tratamiento o recubrimiento superficial final que se aplica a la rueda tras su forja, mecanizado y pulido. Este acabado determina su apariencia, durabilidad y resistencia a factores ambientales como la corrosión, los rayos UV y el desgaste. Las ruedas forjadas suelen fabricarse con aleaciones de aluminio de alta resistencia, y este acabado mejora tanto su atractivo estético como su rendimiento funcional. Tipos de Acabados para Ruedas Forjadas: 1. Acabado pulido: Un acabado brillante, similar a un espejo, que se logra puliendo la superficie de la rueda. Ofrece una apariencia lujosa pero requiere un mantenimiento regular para evitar la oxidación. 2.Acabado pintado: Se aplica una capa de pintura sobre la rueda, disponible en varios colores y texturas (brillante, mate o satinado). Proporciona buena protección y opciones de personalización. 3. Acabado con recubrimiento en polvo: Se aplica electrostáticamente un polvo seco y luego se cura con calor para formar un revestimiento duro y duradero. Conocido por su resistencia al astillado, rayado y decoloración. 4. Acabado mecanizado: La rueda está mecanizada con precisión para crear una superficie lisa y brillante, a menudo con una capa transparente para su protección. Resalta el diseño y la artesanía de la rueda. 5. Acabado cromado: Se aplica una capa de cromo sobre la rueda, creando una superficie altamente reflectante, similar a un espejo. Lujoso y duradero, pero propenso a pelarse si no se mantiene adecuadamente. 6.Acabado satinado o mate: Un acabado suave y no reflectante que se logra mediante chorro de arena o recubrimientos especializados. Moderno y sobrio, con mejor resistencia a los arañazos visibles. Importancia del acabado Atractivo estético: el acabado mejora la apariencia de la rueda, convirtiéndola en un elemento clave del diseño general del vehículo. Protección: El acabado protege la rueda.

ruedas forjadas Son una opción premium para quienes buscan alto rendimiento, durabilidad, ligereza y atractivo estético en sus vehículos. A diferencia de las ruedas de fundición, que se fabrican vertiendo metal fundido en moldes, las ruedas forjadas se crean aplicando una presión intensa a una pieza sólida de metal, generalmente aluminio o aleaciones de aluminio. 1. Beneficios de ligereza y rendimiento Una de las principales ventajas de las llantas forjadas es su diseño ligero. El proceso de forjado elimina las bolsas de aire internas, creando una estructura más densa y resistente. Esto reduce el peso total de la llanta, lo que mejora el rendimiento del vehículo de diversas maneras. Las llantas más ligeras reducen la masa rotacional, lo que se traduce en una mejor aceleración, un frenado más rápido y una mejor maniobrabilidad. 2. Mayor resistencia y durabilidad Las ruedas forjadas son significativamente más resistentes que las ruedas fundidas gracias a su estructura sólida y uniforme. El proceso de forjado alinea la veta del metal, lo que aumenta su resistencia y resistencia a la deformación. Esto las hace más resistentes a los impactos y menos propensas a agrietarse o deformarse bajo presión. Esta resistencia es especialmente importante en condiciones de alto estrés, como en carreras o en carreteras en mal estado. Las ruedas forjadas resisten mejor los baches, los bordillos y las frenadas bruscas, ofreciendo un rendimiento más duradero y mayor seguridad. 3. Estética y personalización Otra ventaja clave de las llantas forjadas es su flexibilidad estética. El proceso de forjado permite diseños más intrincados y detalles más finos, lo que facilita la creación de llantas con formas y acabados personalizados. 4. Rentabilidad a largo plazo Si bien las llantas forjadas tienen un costo inicial más alto, ofrecen una mejor relación calidad-precio a largo plazo. Su mayor resistencia y durabilidad implican que es menos probable que necesiten reemplazo por grietas o desgaste. Además, su capacidad para reducir el peso y mejorar el rendimiento del vehículo puede resultar en ahorros a largo plazo en combustible o duración de la batería en vehículos eléctricos. Para quienes priorizan la calidad y la durabilidad, las llantas forjadas son una inversión que vale la pena. En resumen, las llantas forjadas ofrecen ventajas significativas en cuanto a ligereza, resistencia, durabilidad y rendimiento. Su capacidad para soportar altas tensiones de impacto, mejorar la maniobrabilidad y disipar el calor las hace ideales para vehículos de alto rendimiento y de lujo.

Cuando se trata de ruedas Los términos tamaño, PCD, ET y CB se refieren a especificaciones importantes que garantizan un ajuste y rendimiento adecuados en un vehículo. A continuación, se detalla cada término: 1.Tamaño de la rueda El tamaño de una rueda generalmente se refiere a dos medidas claves: diámetro y ancho. Diámetro: El diámetro total de la rueda, generalmente medido en pulgadas. Los tamaños comunes incluyen 15, 16, 17 y 18 pulgadas, etc. Esta medida corresponde a la distancia de un extremo a otro de la rueda, de borde a borde. Ancho: El ancho de la rueda también se mide en pulgadas y se refiere a la distancia entre los bordes interiores de la llanta, donde se asienta el neumático. Por ejemplo, podría ver una rueda etiquetada como 18x8.5, lo que significa que tiene un diámetro de 18 pulgadas y un ancho de 8.5 pulgadas. Ejemplo: Un tamaño de rueda de 18x8,5 significa: · 18 pulgadas de diámetro · 8,5 pulgadas de ancho 2.PCD (Diámetro del círculo primitivo) · Definición: PCD se refiere al diámetro del círculo formado por los centros de los orificios de los tornillos de la rueda. Formato: Se representa con dos números: el número de orificios para pernos (espárragos) y el diámetro del círculo (en mm). Por ejemplo, 5x114,3 significa: o 5 agujeros para tornillos o 114,3 mm de diámetro del círculo que pasa por el centro de los agujeros de los pernos. Ejemplo: 5x114.3 significa: · 5 orificios para tornillos · Un diámetro de círculo de pernos de 114,3 mm 3.ET (Desplazamiento) · Definición: ET, u offset, es la distancia desde la cara de montaje de la rueda (la parte que entra en contacto con el cubo) hasta la línea central de la rueda. · Tipos: o Desplazamiento positivo (ET+): La cara de montaje está hacia el frente (hacia el lado exterior de la rueda), empujando la rueda hacia adentro. o Desplazamiento negativo (ET -): la cara de montaje está hacia atrás, empujando la rueda hacia afuera. o Desplazamiento cero (ET 0): la cara de montaje está alineada con la línea central de la rueda. Ejemplo:ET40 significa: · La cara de montaje está 40 mm hacia el exterior de la línea central de la rueda. 4.CB (orificio central) Definición: El diámetro del orificio central es el diámetro del orificio en el centro de la rueda, que encaja sobre el cubo del vehículo. Es fundamental que la rueda coincida con el tamaño del cubo para asegurar un centrado correcto. Tamaños comunes: El tamaño del orificio central varía según la marca y el modelo del vehículo. Por ejemplo, los tamaños comunes son 56,1 mm, 66,1 mm o 70,3 mm. Ejemplo: CB 66.1 significa: · El diámetro del orificio central es de 66,1 mm.

Feliz de mostrar este elegante rueda plateada Para ti. Tamaño: 22x9.5, CB: 78.1, PCD: 6x139.7, ET: 22. La rueda presenta un diseño único de múltiples radios, donde cada radio se expande hacia afuera y se estrecha gradualmente, similar al diseño de una hélice. Esto no solo mejora la estética, sino que también refuerza la durabilidad y estabilidad de la rueda. En el centro de la rueda, se encuentra el logotipo circular de la marca DH, rodeado de bordes elevados, que muestra la prestigiosa identidad de la marca y añade profundidad al diseño de la rueda. Como un fabricante profesional de ruedas En DH, nos enfocamos en la innovación tecnológica y el control de calidad. Utilizamos aleación de aluminio T6061-T6 de alta calidad y nos sometemos a procesos precisos de forjado y pulido para crear estas ruedas que combinan un rendimiento excepcional con una apariencia elegante. Nuestras ruedas no solo son ligeras y de alta resistencia, sino que también se pueden personalizar según sus necesidades, satisfaciendo así su doble objetivo: rendimiento y estética. El fondo blanco puro crea un contraste impactante con la rueda, realzando aún más su diseño único y su exquisita artesanía. Elija Ruedas DH ¡Y haz que tu auto destaque en la carretera!