La clasificación de las ruedas de automóvil se puede dividir según material, estructura, uso, etc.

Según los diferentes materiales, las llantas se pueden dividir en llantas de aleación de aluminio, llantas de acero y llantas de fibra de carbono; según las diferentes formas estructurales, las llantas se pueden dividir en ruedas monobloque, ruedas de piezas múltiples y ruedas con clavos; Según los diferentes usos, los cubos de las ruedas se pueden dividir en ruedas normales, ruedas deportivas y ruedas de carreras.

Las llantas de aleación de aluminio se utilizan ampliamente en los automóviles modernos. Tienen las ventajas de peso ligero, apariencia hermosa, alta resistencia y buena disipación de calor. Pueden mejorar el rendimiento energético y el rendimiento de manejo de los automóviles.

Sin embargo, el precio de las llantas de aleación de aluminio es relativamente alto, son fáciles de romper y requieren mantenimiento y mantenimiento frecuentes.

Las ruedas de acero son ruedas que se utilizan en los automóviles tradicionales y que tienen la ventaja de ser resistentes, duraderas y más asequibles.

Sin embargo, el peso de las ruedas de acero es demasiado grande para mejorar la sensibilidad de manejo y el rendimiento de aceleración del automóvil.

Las ruedas de fibra de carbono son un nuevo tipo de ruedas con una alta relación resistencia-peso, que pueden mejorar significativamente el manejo y el rendimiento energético de los automóviles, y son las preferidas por los autos de carreras y algunos propietarios de autos deportivos.

Sin embargo, el costo de producción de las ruedas de fibra de carbono es mayor y el precio es elevado.

Un cubo de rueda de una sola pieza es un tipo de cubo de rueda ampliamente utilizado en los automóviles en la actualidad. Está hecho de una pieza de aleación de aluminio o material de acero, que es liviano y hermoso.

Sin embargo, la producción de ruedas de una sola pieza es más difícil y el coste de producción es mayor.

La llanta multipieza está compuesta por dos o más discos de rueda pequeños, con una estructura desmontable, que es más fácil de mantener y reemplazar.

Sin embargo, la estructura de empalme de varias ruedas reduce la resistencia general y no es tan hermosa como una sola rueda.

Las ruedas con clavos tienen las ventajas de alta resistencia, antideslizantes y fugas de aire, y se usan comúnmente en vehículos pesados ​​como camiones.

Sin embargo, el peso de las ruedas con neumáticos es grande, lo que afectará el consumo de combustible y el rendimiento de conducción del automóvil.

En conjunto, cada tipo de llanta tiene sus propias ventajas y desventajas. Los consumidores deben elegir las ruedas adecuadas según sus gustos, modelos y usos.