La presión de los neumáticos es un tema al que los propietarios de automóviles siempre deben prestar atención, pero algunos propietarios de automóviles pueden pensar que están comprando neumáticos de grandes marcas, como Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop y otras marcas internacionales de neumáticos, por lo que la calidad puede estar garantizada. Incluso si los neumáticos se quedan sin gasolina, debería estar bien conducir normalmente. Y esta idea es errónea y hay innumerables accidentes provocados por la falta de aire. 1. Cuando la presión de los neumáticos es inferior al valor normal, estos se ablandan y la deformación aumenta. Al aumentar el área de contacto entre el neumático y la superficie de la carretera, el coeficiente de fricción aumenta exponencialmente, provocando un aumento brusco de la temperatura del neumático. En este caso, si el coche sigue circulando a alta velocidad, el calor se acumula rápidamente y el interior del neumático empieza a separarse y deslaminarse, provocando su estallido. Si el coche circula a baja velocidad, el neumático se dañará debido a una deformación excesiva. Esta última situación es más peligrosa debido al largo periodo de incubación y a la alta capacidad de ocultación. Esto supone un peligro oculto de que el neumático reviente al circular por carretera en el futuro. 2. Debido a la deformación excesiva de la carcasa provocada por la falta de aire en el neumático, es propenso a fracturas de cables o incluso fallas, lo que puede provocar que la cremallera del neumático reviente en casos severos. “La presión del aire es la vida del neumático, y la temperatura alta es su principal causante”. Esta frase no es para nada exagerada. Si la presión del neumático es un 20 % inferior al valor normal, la vida útil del neumático se reducirá en un 30 %, llegando a un punto crítico que pone en peligro la seguridad al conducir. Por lo tanto, además de realizar un buen mantenimiento de los neumáticos, los conductores también deben prestar atención a comprobar la presión de los neumáticos, mantenerlos a la presión de aire estándar y garantizar la seguridad al conducir.
De hecho, ya sea un auto familiar o un vehículo en funcionamiento, la frecuencia con la que se debe inflar un neumático no se determina por el tiempo, sino por la presión del mismo. No se trata de inflarlo una o dos veces al mes. El propietario debe verificar la presión del neumático cada cierto tiempo para determinar si es necesario inflarlo y presurizarlo. Además, la mayoría de los autos familiares ahora cuentan con sistemas de alarma de presión de neumáticos. Si la presión de los neumáticos es normal y el sistema de alarma no está activado, significa que los neumáticos no están desinflados y no es necesario inflarlos. Sin embargo, si suena la advertencia de presión de neumáticos, el propietario debe verificar si la presión de los neumáticos es demasiado alta o demasiado baja. En ese momento, puede ver el valor exacto de la presión de los neumáticos desde la pantalla de control central del auto. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, el propietario debe inflarlos y reponer la presión a tiempo. Aunque los propietarios de automóviles saben que los neumáticos del automóvil deben inflarse a tiempo, no saben qué nivel de inflado es adecuado. En circunstancias normales, la presión de los neumáticos de los automóviles generalmente se controla en el rango de 230 kPa a 250 kPa, pero debido a los diferentes modelos, los valores de presión de neumáticos estándar correspondientes serán diferentes. Por lo tanto, el propietario puede consultar los valores de presión de los neumáticos en los montantes B y C de la puerta del vehículo para una presurización más precisa. Al fin y al cabo, la presión de los neumáticos en las cuatro ruedas de la mayoría de los vehículos varía ligeramente. Si al inflar el neumático no encuentra el valor mencionado, también puede observarlo directamente en el calibrador y controlarlo dentro del rango de 230 a 250 kPa.
