En la década de 1990, para satisfacer las necesidades de la guerra moderna, la ligereza de los sistemas de armas se convirtió en la tendencia en el desarrollo de armas y equipos en diversos países del mundo. Reducir el peso de las piezas estructurales diseñadas según el índice de resistencia es clave. Como parte importante de la rueda, esta es un factor clave para la reducción de peso. Los sistemas de armas utilizados anteriormente eran íntegramente de acero. La estructura de la rueda de acero diseñada según el índice de resistencia es pesada y presenta baja fluidez, por lo que... llantas de aleación de aluminio Se han convertido en una mejor opción. Las llantas de aleación de aluminio, producidas sin fundición, y sus métodos de fabricación reducen el peso del producto y mejoran la movilidad. Las llantas están hechas de aluminio. La proporción de peso de los elementos en la aleación es: aluminio 100, cobre 1,4-4,8, magnesio 0,4-2,8, zinc 0,3-7, titanio 0,1-0,15 y níquel 0,1-1,5. La fabricación de llantas de aleación de aluminio se controla dentro del rango de composición mencionado anteriormente: se funden a 670-720 °C, se filtran con tubos cerámicos, se calientan y aíslan antes del forjado, y el metal fundido fluye uniformemente alrededor del lingote a través del embudo de fundición durante el proceso de enfriamiento por agua. La temperatura de forjado es de 420-460 °C, la conservación del calor es de 3 a 5 horas y el tratamiento térmico se realiza en un horno de temple vertical. Al tiempo que garantizan los indicadores de rendimiento de las ruedas terminadas, las ruedas de aleación de aluminio reducen en gran medida el peso de las ruedas terminadas y mejoran la movilidad.
