Una llanta con valor negativo mide la desviación entre la superficie fija de la llanta y su línea central. Por lo tanto, si una llanta con valor negativo es mayor, significa que a mayor desviación, mayor inclinación hacia afuera. Cuando vea la palabra "offset", esto tendrá un impacto en el rendimiento de los neumáticos y el rendimiento de las ruedas, y también tendrá un impacto importante en el rendimiento del automóvil. Debido al desplazamiento, el espaciado de las ruedas se verá afectado. Hasta cierto punto, afectará el agarre de los neumáticos del vehículo y la estabilidad del vehículo. El desplazamiento es el valor que representa la diferencia entre la superficie de tensión de la llanta y el punto central de la llanta, en mm. Si la superficie de tensión de la llanta está fuera del dato central, la llanta será una llanta positiva en este momento. En circunstancias normales, la llanta de rueda positiva se utiliza como llanta original del coche.Seguro, estable y no produce resistencia al aire adicional, lo cual es la ventaja de las ruedas positivas.Por el contrario, cuando la superficie de tensión de la llanta está dentro del dato central, la llanta será una llanta negativa en este momento. Debido al gran ancho de vía de la rueda, puede proporcionar una mejor estabilidad al automóvil y también puede permitir que los neumáticos ejerzan mejor su capacidad de soporte lateral, lo que se ha convertido en la ventaja de las ruedas negativas. Sin embargo, las ruedas de valor negativo generalmente están en el exterior de la carrocería, lo que provocará un cierto grado de resistencia y es más fácil rayar otros objetos. En términos simples, la llanta negativa puede proporcionar un mayor soporte. El método de registro del valor de desplazamiento de la llanta generalmente es etxx. ET+20 significa que el valor de desplazamiento es de +2 cm; Et-20 significa que el valor de desplazamiento es de -2 cm. Normalmente, el valor máximo de un valor positivo es +50 y el de un valor negativo es -44.
