Tanto el CNC como el pulido son "cortar" la superficie del cubo de rueda Para lograr un efecto plano, la diferencia radica en el rango de escala. Si un torno CNC puede procesar entre 0,1 y 1 mm, el pulido se realiza entre 0,01 y 0,05 mm. Debido a la diferente profundidad de las marcas de cuchilla en las ruedas, estas presentan diferente planitud y diferentes efectos reflectantes. Sin embargo, debido a la insuficiente profundidad de procesamiento del método de pulido, la pieza debe procesarse en un torno hasta alcanzar una cierta diferencia de planitud antes de realizar el pulido. Por lo tanto, es lógico que las ruedas se pulan después del refinamiento CNC. De lo contrario, las marcas de cuchilla del torneado de desbaste y algunas protuberancias en la llanta serán más evidentes después del pulido. En general, el brillo del pulido es mayor que el del torneado CNC. Además, si se trata de un arañazo superficial, si no penetra la pintura, simplemente repárela. Si la pintura penetra, como se mencionó anteriormente, el pulido prácticamente no corrige los arañazos, solo los aclara, haciéndolos más evidentes. Aún queda por pulir el coche.
