Las ruedas de automóvil son piezas de automóvil importantes, que no solo afectan la apariencia del automóvil, sino que también afectan directamente el desempeño de seguridad del vehículo. En la actualidad, las ruedas en el mercado se dividen principalmente en llantas de acero, llantas de aleación de aluminio y fibra de carbono. Llantas de composite y llantas de aleación de magnesio por material.

Ruedas de acero

Las ruedas de acero son materiales tradicionales para los cubos de las ruedas de los automóviles. Sus principales ventajas son un proceso de fabricación simple, un costo relativamente bajo y una fuerte resistencia a la fatiga del metal. Existen dos procesos de fabricación principales para ruedas de acero, fundición y forja, de los cuales el proceso de fundición representa la mayor parte. El costo de las ruedas de acero fabricadas por el proceso de fundición es bajo, pero el peso es grande, la precisión es baja y el rendimiento es deficiente. Las ruedas de acero fabricadas mediante el proceso de forjado son livianas, de alta resistencia y alta precisión, pero el costo es relativamente alto. .

Llantas de aleación de aluminio

Las llantas de aleación de aluminio son un material de llanta más común en los automóviles modernos. Sus ventajas son peso ligero, alta precisión de fabricación, alta resistencia, baja resistencia inercial, gran capacidad de disipación de calor, buenos efectos visuales, etc. Existen dos procesos de fabricación principales para llantas de aleación de aluminio, fundición y forja, de los cuales el proceso de fundición representa para la mayoría. En comparación con las llantas de acero, las llantas de aleación de aluminio tienen una masa más liviana y menos resistencia inercial, lo que puede mejorar la aceleración y el ahorro de combustible del automóvil. Además, la conductividad térmica de la aleación de aluminio es mejor, lo que puede disipar mejor el calor de Los neumáticos y mejorar la seguridad de la conducción.

Ruedas compuestas de fibra de carbono

El cubo de rueda compuesto de fibra de carbono es un nuevo tipo de material para cubo de rueda de automóvil, que está hecho de fibra de carbono y resina después de un compuesto de alta temperatura y alta presión. Las ventajas de las ruedas compuestas de fibra de carbono son más livianas, de mayor resistencia, más ahorro de energía y emisiones. reducción, rendimiento más duradero y mejor manejo. El peso de las ruedas compuestas de fibra de carbono es solo aproximadamente la mitad que el de las ruedas de aleación de aluminio del mismo tamaño, pero la resistencia y durabilidad son mayores. Además, el proceso de fabricación de las ruedas compuestas de fibra de carbono es Más complicado que el de las llantas de aleación de aluminio, por lo que su coste es muy elevado.

Llantas de aleación de magnesio

Las llantas de aleación de magnesio son una aleación compuesta de magnesio como base y otros elementos. Las ventajas de las llantas de aleación de magnesio son su peso ligero, baja resistencia a la inercia y buena disipación de calor. Sin embargo, la desventaja de las llantas de aleación de magnesio es que tienen poca resistencia a la corrosión. y se corroen fácilmente con el oxígeno y el vapor de agua del aire. Además, la tecnología de procesamiento de la aleación de magnesio es muy exigente y el proceso de fabricación es más complicado que el de las llantas de aleación de aluminio, por lo que su costo es muy alto.

Los materiales de las ruedas de los automóviles se dividen principalmente en acero, aleación de aluminio, material compuesto de fibra de carbono y aleación de magnesio. Cada material tiene sus ventajas y desventajas, y el material del cubo adecuado debe seleccionarse según las necesidades reales. Entre ellos, las ruedas de aleación de aluminio son Uno de los materiales para ruedas de automóviles más utilizados, mientras que el alto costo de los materiales compuestos de fibra de carbono y las llantas de aleación de magnesio es el principal obstáculo para su popularidad. En el futuro, con la aparición continua de nuevos materiales y nuevos procesos, las ruedas de automóviles se desarrollarán. en la dirección de ser más ligeros, más resistentes, más ahorradores de energía y de emisiones, y más duraderos.