cuanto más hermoso el ruedas de aluminio son, cuanto más delgados son los radios, y más misteriosa es la tecnología. en el mercado, los automóviles de alta gama generalmente están equipados con patrones novedosos, y los radios son simples y delicados, que es muy deslumbrante. ¿es esta la tendencia? la tendencia y la moda hacen que los radios de las llantas de aleación de aluminio se vuelvan más delgados y misteriosos. ¿qué tipo de tecnología puede impulsar? ¿Qué tipo de límite puede alcanzar "misterio"? 1. ¿Cuál es el último proceso de producción de llantas de aleación de aluminio? hay dos procesos de producción para las llantas de aleación de aluminio, uno es fundición y el otro es forjado. en comparación con el rin forjado, la estructura metalográfica del primero es grano quebrado y estructura forjada, y el último es grano dendrítico y estructura as-cast. en términos de indicadores de rendimiento mecánico individuales, el aumento general de la forja es del 30 % al 50 %, y los indicadores individuales son varias veces superiores. en el mercado internacional, el precio de las llantas forjadas puede ser el doble que el de las llantas fundidas. no hay dudas sobre el límite de la tecnología de producción de las llantas de aleación de aluminio, solo se pueden forjar. 2. cuántos Qué procesos de producción existen para las ruedas forjadas? uno es "forjado sólido". para ruedas de aluminio de camión con estructura simple, podemos producirlas mediante un proceso de forjado sólido. el segundo es "fundido primero y luego forjado". para ruedas de automóviles y motocicletas cada vez más exquisitas,, es difícil producir una sola forja sólida., esto requiere el uso de "fundición primero y luego forja", primero usando procesos tradicionales como Fundición a baja presión, Fundición por gravedad, Fundición de moldes de metal y otros procesos para producir formas básicas de espacios en blanco, y luego cambiar a una máquina de forja para forjar con precisión. La mayoría de las ruedas con una estructura muy compleja y hermosa la apariencia se puede producir mediante este proceso. el tercero es "fundición continua y forja". el proceso "fundición continua y forja" puede producir ruedas forjadas con una estructura más compleja y patrones más exquisitos que "primera fundición y luego forjado". el rendimiento mecánico integral es un grado superior al del cas llanta, y los radios serán más concisos y más finos, y más hermosos como huesos de hadas. 3. estado de "fundición continua y forjado" proceso y equipo de llantas de aleación de aluminio "fundición continua y forjado" El proceso también tiene muchas manifestaciones. para la producción especial de piezas brutas con una estructura específica, se puede desarrollar una máquina especial. la llanta de aleación de aluminio más avanzada "fundición continua y el equipo de forja " nace de la " máquina de forja de fundición a presión por extrusión " , y se convierte en una máquina especial de acuerdo con las características de la rueda . este tipo de rueda de aleación de aluminio