Las ruedas de automóviles incluyen soportes para pernos de buje, álabes en espiral de drenaje y llantas. Los puntos estructurales de los soportes de pernos del cubo y las llantas están provistos de hojas en espiral de drenaje para drenar el aire hacia el exterior del cubo, pero las hojas en espiral de drenaje pueden conducir el flujo de aire cuando la rueda gira, y el flujo de aire forma viento, pero el Las aspas guía en espiral guían el flujo de aire desde el interior del automóvil hacia el exterior del automóvil.

La superficie inclinada de guía del viento producirá una cierta concentración de aire durante la rotación de la rueda y convergerá con la dirección inclinada de la superficie inclinada de guía del viento. Dado que la superficie inclinada de la guía del viento es curva, las nervaduras de soporte están más cerca del asiento fijo y la superficie inclinada de la guía del viento. Cuanto mayor sea el ángulo de inclinación.

Las nervaduras de soporte aumentan gradualmente la concentración del flujo de aire desde el exterior de la llanta hacia el interior, introduciendo así aire en la ventilación, ya que la ventilación penetra en la llanta, el aire puede dirigirse directamente al conjunto de freno y cojinete, mejorando efectivamente la efecto de disipación de calor.

La salida de aire está ubicada en el lado de la superficie inclinada de la guía del viento cerca del centro de la llanta. El número de costillas de apoyo es par. Las dos nervaduras de soporte forman una estructura triangular con el borde. La estructura estable triangular se adopta para que las nervaduras de soporte sostengan la llanta de manera más estable, lo que garantiza la seguridad del cubo.