Tras décadas de desarrollo, la industria automotriz china se ha convertido en un sector importante de la economía nacional. Con el avance tecnológico y la mejora de diversos indicadores de rendimiento de los automóviles, los gobiernos de diversos países han endurecido los requisitos de ahorro energético y protección del medio ambiente. Por lo tanto, la reducción de peso en los automóviles se ha convertido en la principal prioridad del desarrollo automotriz. Generalmente, el peso de las piezas puede reducirse en un 1%, lo que supone un ahorro de combustible del 1%. Por cada 1% de reducción en el peso de las piezas móviles, se puede ahorrar un 20% de combustible. ruedas de automóvil Son piezas instaladas en los automóviles para sostener los neumáticos y también son una de las partes móviles importantes de los automóviles.
Las ruedas de automóviles de fibra de carbono se fabrican mediante un proceso de moldeo por separación o preformado de material, y el espesor del producto después del molde es parcialmente desigual: para mantener la integridad de la fibra de carbono, el espesor desigual no se puede procesar y terminar como los materiales metálicos.
Si se trata de un material compuesto de fibra de carbono, los orificios para tornillos se desgastan, lo que causa problemas de equilibrio en la instalación y afecta la conducción y la seguridad. Además, el buje de fibra de carbono de dos piezas debe bloquearse en el bloqueo del buje y los tornillos de los radios. Si se quitan los tornillos, los orificios para tornillos de fibra de carbono se desgastarán, lo que no cumplirá con los requisitos de bloqueo y afectará la seguridad de conducción.
El espesor de la capa de hilo es de 0,2-1 mm, los radios de fibra de carbono se forman mediante moldeo por soplado hueco, el espesor de los radios es de 6 mm-20 mm y el sellador de relleno es pegamento que se cura a alta temperatura.
