La llanta de la rueda, también conocida como buje, es una pieza metálica en forma de barril. El centro del neumático está montado en el eje. La cubierta decorativa de la rueda generalmente se fija en el centro de la rueda para embellecer la apariencia de la rueda y proteger la rueda y el borde central. En la actualidad, parte de la estructura de la tapa decorativa de la rueda está directamente fijada y soldada a la rueda. Hoy te mostraremos los beneficios de usar las llantas de aleación de aluminio .

La conexión dañará el acabado superficial de la rueda, la operación es más complicada y la calidad de la conexión no está garantizada; la otra parte es la cubierta decorativa de la llanta, el orificio de montaje en la llanta se fija a la llanta, por ejemplo, la cubierta decorativa se monta en la superficie de la llanta de la rueda a través de un trinquete. Aunque la operación es simple, el tamaño de la instalación no se puede ajustar.

La llanta de aleación de aluminio incluye un cuerpo de llanta, el medio del cuerpo de la llanta está provisto de una ranura de montaje, la parte inferior de la ranura de montaje está provista de un orificio central conectado al casquillo del eje, el borde de la ranura de montaje está provisto de un orificio escalonado, y el orificio escalonado de la cubierta decorativa está provisto de un orificio escalonado. El orificio central del cuerpo de la llanta está provisto de un anillo elástico cerca de la superficie exterior de la llanta.

La cubierta decorativa incluye una superficie decorativa que coincide con la forma externa del cuerpo de la llanta y una superficie de montaje ubicada dentro del cuerpo de la llanta. El lado exterior del extremo inferior de la hebilla está provisto de un saliente, y el lado interior del extremo inferior de la hebilla está provisto de una ranura de ajuste correspondiente al saliente.