Una rueda de aleación es una rueda de automóvil que está hecha de aleaciones de aluminio o magnesio. Con una buena racha de automóviles y motocicletas, este segmento ha experimentado un aumento repentino de la demanda en los últimos años. Como el magnesio se usaba anteriormente para hacer una rueda de aleación, estas ruedas a menudo se denominaban ruedas magnéticas (MAG para magnesio). En comparación con las ruedas de acero tradicionales, este tipo de rueda tiene la ventaja de su ligereza. Como en, por la misma fuerza en comparación con una rueda tradicional, estas ruedas serán considerablemente más ligeras. Además, estas ruedas tienen una apariencia estéticamente atractiva e incluso brindan una mejor conducción del calor.

Las ruedas más ligeras pueden mejorar el rendimiento general de varias formas. Como contribuirá directamente a la reducción de la masa total del vehículo, el consumo de combustible definitivamente se reducirá. También afecta la parte de la suspensión y una mejor conducción del calor ayuda a dispersar el calor del sistema de frenos; esto logra mejorar el rendimiento de frenado, más aún en condiciones de manejo exigentes donde puede ocurrir falla del freno por sobrecalentamiento.

Las llantas de aleación también conllevan un problema de corrosión electroquímica o galvánica y con el tiempo, las llantas pueden perder aire (si no se toman medidas preventivas). Además, a diferencia de las ruedas de acero tradicionales, es un poco difícil reparar las ruedas en caso de que se doblen u otros daños. Ahora que llegamos a los aspectos comerciales, este tipo de ruedas cuestan más que sus contrapartes de acero.

Es este aspecto comercial el que no permite que algunos fabricantes de automóviles proporcionen llantas de aleación como equipo estándar (en su mayoría como complementos a un mejor precio). Algunos fabricantes ofrecen una última incorporación llamada tuercas de rueda de bloqueo. Se requieren llaves especiales para quitar las ruedas equipadas con estas tuercas, y de alguna manera contrarresta el problema de que estas ruedas sean robadas (principalmente en el caso de ediciones deportivas caras que están equipadas con ruedas caras).

A diferencia de lo que se percibe, no solo los automóviles y las motocicletas, incluso los camiones se equipan con estos, ya que las pequeñas ventajas, como un mejor frenado y una mejor conducción del calor, se magnifican en el funcionamiento de los vehículos pesados.

Procesos utilizados para la fabricación de llantas de aleación

En realidad es la llanta y la rueda. La mayoría de las llantas de aleación se fabrican mediante una combinación de aluminio, carbono y algunas otras aleaciones. En cuanto a los modos utilizados para fabricar las ruedas, existen 2 procesos que se utilizan; el primero es el método de fundición y el segundo es el método de forja. En términos de fundición, se pueden usar 3 métodos que son los siguientes

· Fundición a baja presión

· Fundición a alta presión

· Molde permanente y fundición en arena (fundición por gravedad)