mucha gente piensa que mientras el cubo de la rueda sea más grande, debe ser mejor, después de todo, es seguro que se verá bien. pero a menudo hay desventajas. las desventajas se discutirán en un rato, hablemos de cómo elegir el centro y qué embarcación elegir.

en la actualidad, hay tres centros de proceso principales en el mercado, fundición a baja presión, rueda de formación de flujo y rueda forjada. esta es la mayoría de las artesanías en el mercado en la actualidad, y no es descartó que existan pequeños talleres y ruedas de gravedad. hablemos's de las diferencias y la artesanía de este tipo de ruedas.

ruedas de fundición de baja presión

La fundición a baja presión se entiende bien . es colocar el molde , y luego verter el aluminio fundido en el molde , y luego aplicar cierta presión para hacer que las moléculas internas sean más compactas . esto es baja presión casting. es usar esta rueda. debido al alto rendimiento de costo y buena producción, el precio también es barato y asequible.

ruedas formadoras de flujo

el hilado es en realidad un proceso más complicado en la fundición a baja presión, y todos se producen mediante fundición a baja presión, pero la parte de la llanta se calienta, gira y se estampa con una máquina de hilar, para que la molécula la densidad de la parte de la llanta se puede mejorar. las llantas correspondientes son más rígidas, por lo que muchos propietarios de automóviles han elegido ruedas giratorias. por supuesto, debería ser demasiado caro para forjarlas. el giro toma un valor intermedio entre la fundición y la forja, que tiene tanto rentabilidad como rendimiento. el precio actual de las ruedas giratorias también está en algún punto intermedio. asimismo, los cubos giratorios están hechos del mismo aluminio fundido A356 que el de baja presión elenco.

ruedas forjadas

la rueda forjada es diferente del aluminio usado en los dos anteriores. usa aluminio forjado 6061. la rigidez es como la diferencia entre el iphone 6 y el iphone 6S en años anteriores. uno está doblado. la rueda forjada no solo ocupa el aluminio y las ventajas de rigidez y peso también son las razones por las que muchas personas eligen. el peso ligero significa un menor consumo de combustible y un mejor control de la carrocería. lo más importante es que la forja admite la personalización. puede hacer lo que quiera. el ingeniero dibuja los dibujos de acuerdo con los requisitos, y luego los muele en la pieza de aluminio forjado. los dos primeros no son compatibles. después de todo, ningún fabricante lo hará reabrir el molde. por eso la forja es cara.

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